רכב חשמלי בגודל סופר מיני (ניסאן ליף) יכול להיות הצלחה בישראל לפחות כמו בנורווגיה אם טווח הנסיעה יעמוד על 200 ק"מ, המדינה תבטיח שעלות החשמל לטעינה תהיה זהה למחיר החשמל הביתי אם הטעינה תעשה בשעות השפל (בין 17:00 ל - 8:00 למחרת היום), ומחיר המכונית לא יעלה על 150,000 ש"ח. בתנאים אלה יהיה טוב גם לצרכן שיוכל לנסוע בעלות של כ - 10 א"ג לק"מ, לחברת החשמל שתמכור יכולת יצור בשעות המתות, למדינה שתפחית את זיהום האוויר בהתאם להתחייבויות שלקחה על עצמה וכמובן לכל מחבקי העצים למיניהם.

כמובן מסדר שנאי מתאים לאוטו אבל ככה יטען בזמן חנייה בכל מקום וגם ייסע בעיר רק על הקונסולה שנבנה בכל מקרה יש להתחיל ליישם בחוקה המרת רכבים כמו בארהב רכב בנזין מומר לחשמל או גז -ככה נחסוך כולם צריך בכללי לשים לכל אורך כביש החוף תאים סולרים לחשמל שוטף למדינה ואת הירוקים יפצו בזה רק שיגידו שעיי כך יש פחות זיהום

תנאי לתהליך פירוק בטר פלייס, המדינה תחייב את בטר פלייס לרכוש חזרה את כל הרכבים ולגרוט אותם

כשתי את הצוות של ג׳ינרג׳י להרה דינמית עם חזון ויכולת אדירה מאמין שתצליח להרים הפרויקט ללא בעיות.

בעבר הרחוק ביקרתי במשרדי החברה. מדהים מה עשו עם צוות מצומצם וחזון. החברה האלה יגיעו רחוק.

רן אלויה השחקן מספר אחד בתחום הרכב החשמלי בישראל. יישר כח!