ולאורך כל היום, ולא רק בבוקר ואחה"צ. להגיע מדרום ירושלים לצפון ירושלים, נגיד מתלפיות לפסגת זאב, לוקח כמעט שעה. ורק נהיה גרוע יותר ויותר בשבע שנים האחרונות...

ולאורך כל היום, ולא רק בבוקר ואחה"צ. להגיע מדרום ירושלים לצפון ירושלים, נגיד מתלפיות לפסגת זאב, לוקח כמעט שעה. ורק נהיה גרוע יותר ויותר בשבע שנים האחרונות...

אנשים גורמים לזה להיראות ככה,מדברים פה על צבא והשתמטות...קודם כל נדבר על הנושא החברתי במדינה שהולך ומדרדר מרגע לרגע. כל אחד חושב שהאחר מטומטם,כולם מטומטמים..אלה שטוענים שאני מטומטם ויגידו לי את זה ישירות יקבלו אגרוף חזק לפרצוף

אז אותם מגיבים קיבלו מחקר שמראה להם שיש מצבים גרועים יותר ושהדשא של השכן לא תמיד ירוק יותר והתוצאה, מסבירת פנים! אותם מגיבים נשארו בכוכים שלהם ומחכים לנושא הבא שבהם יוכלו לרדת על ישראל. ואם כבר לאמר עליהם מילה. נמאסתם! גם אם ידברו על מצב אטומי המימן באויר יהיה לכם איך להשמיץ את ישראל ללא כל מידע השוואתי! למי שלא טוב - ואני מתכוון לאילו שמעסיקים את זמנם בלהתלונן... בבקשה, עשו לנו טובה ותעלו על מטוס בכיוון אחד.

נסיעה שם בשעות הבוקר לאזור ר"ג\ת"א היא פשוט סיוט, לפחות אני מתנחם שאני גר בעיר הטובה והיפה ביותר בעולם :)

וזאת הסיבה ששכחו את הפקקים האמיתיים של העולם - מי שלא היה באסיה לא יודע על מה מדובר. בנגקוק, מנילה, בייג׳ין, שנחאי ועוד. גם תל אביב יכולה בקלות להיכנס לרשימה. להיכנס לתל אביב בבוקר על כביש 5 - הלוואי רק 40% תוספת זמן.

למזלי, בניגריה תמיד היה לנו ליווי משטרת ביטחון עם סירנות וקלשניקובים מלפנים ומאחור לפינוי הדרך (מומלץ מאד בפקקים), וגם כך נסיעה משדה התעופה למלון במרחק 15ק"מ לקחה מעל לשעה (לאזרח הממוצע היה לוקח לפחות פי 2). בג'קרטה, מכיוון שאין חטיפות, לא היה ליווי משטרתי, נסיעה של 25 דקות בערב יכולה לקחת 3-4 שעות ביום. המהירות על ה"כביש המהיר" יורדת לממומע של 6 קמ"ש. מעניין לראות כביש אגרה עם 4 או 5 נתיבים לכל כיוון שנראה כמו מיגרש חנייה.

בשעות העומס הנהיגה אמרוה להתארך במאות אחוזים, לא בארבעים אחוז. למשל, נסיעה שלי למשרד תהיה 16 דקות בזמנים רגועים ו 40 דקות בשעות העומס.

ונתיבים ואת טיימס סקוויר הפך למדרחוב והגדיל לעשות ששם נתיב מטומטם לאופניים באמצע השדרות שכול רוכב אופניים נפגע כשמישהו פותח את דלת המכונית. וחוץ מזה חל אביב ג"כ חייבת להיות ברשימה הזאת

בבייג'ינג יש רכבת תחתית שמגיעה לכל חור בעיר (הענקית בקנה מידה מפלצתית). בשנגחאי מדובר במטרו מדהימה (וכמובן המגלב המהירה ברמות פסיכיות) בהונג קונג רכבת תחתית ומערכת אוטובוסים שאפשר רק לעמוד ולהשתאות כנ"ל בשנז'ן וגואנזו, צ'נגדו. המקום היחיד שהתחבורה הציבורית הייתה בינונית היה בקונמינג

ההבדל בין ישראל לכל המדינות שהוצגו כאן כולל כולן הוא שבישראל יש ילודה חיובית של 3 ילדים לאשה ( היחידה בעולם המחשיבה עצמה מערבית עם ילודה כזו ! כולל ברזיל עם 1.8 לאשה! ). ומכיוון שישראל גם הקטנה שבהן, ומנסה לחסוך כסף בכל הזדמנות בנוסף, אתם יכולים להבין למה המצב מחמיר כל הזמן. אז יש 2 אפשרויות : או שהנשים כאן יתכבדו בטובן לא לפתוח את הרגליים כל שני וחמישי או לפתח תחבורה ציבורית ברמה מהטובות בעולם. מכיוון שרוב הסיכויים ששני הדברים לא יקרו, המצב הולך להיות מזעזע.

ואף מילה על התנועה שבין רגליי ועל כולם אני שם ז אני באופניים

נסו לנסוע על ה 405 או על 10 במשך כל היום..לא זזים

גם בישראל זה יוצא פי 2 או יותר לנסוע בזמן שיא. בבוקר אנחנו יוצאים ב6:30 כדי להגיע לפני הפקקים, לוקח 25-30 דקות. בצהריים בדרך חזרה זה כבר שעה. אבל באוטובוס היית אומר תודה אם זה לוקח "רק" שעה...

לנסוע ברחובות בואנוס איירס בשעות העומס. זה לא שאתה נהיה מטומטם. זה פשוט עניין של התאבדות קולקטיבית

להגיע לירח האנושות הצליחה. לתכנן תחבורה סבירה, נסבלת, שלא לומר מצויינת, מעולה - לא מסוגלת. אני מצאתי פתרון לבעיית הפקקים והחניה: הריסת בתים. לא בנו נכון, יהרסו. נכון, זה עולה כסף, אז ישלמו.

לא בדקתם את ניירובי! נסיעה של עשר דקות בזמן רגוע, לוקחת שעתיים ואף יותר אחר הצהריים. הכבישים כמו במערב הפרוע. במסלול אחד עומדות שלוש מכוניות, ואין מקום לזוז. כולם נכנסים ישר לצומת, גורמים לפלונטרים שלוקח שעות לפתוח. אין חוקים, הרמזורים הם רק המלצה. עיר לא מומלצת לדייקנים.

בתור תייר ישראלי אחד הדברים המדהימים כשאתה מגיע לעיר זה הכבישים הריקים כמעט בעיר ענקית, בזכות מערכת התחבורה הציבורית המעולה. לראות ולקנא.

במקום לשווק את העובדה שבפריפריה יש אוויר נקי, שקט ואולי גם שכנות טובה יותר. רק חסרה תחבורה!!!!! לא רכבת של שנות ה20 אלא רכבת מהירה שאפילו תושב טבריה או בית שאן יכול לחפש עבודה בכל סביבה כי יש תחבורה הגיונית ויעילה. זה לא המצב! על כביש 4 באזור בני ברק יש תחנת "פז" שהיציאה ממנה סוגרת 2 נתיבים ובדרך ההפוכה יש את תחנת "דלק" שיוצרת את אותה הבעיה.... ולמה? כי בנוסף צריך לווסת תנועה לכביש 6 שחלילה תרד ההכנסה. כביש איילון הוא בדיחה הנדסית... תוך 2 קילומטרים 5 נתיבים הופכים ל-2... ואליהם דחפו גם נתיב פרטי בתשלום... אז בואו ניצור פקק ונאפשר לעקוף אותו תמורת תשלום מטורף. ככה חסמו את אזור המרכז - לאורכה של המפה יש פשוט חסימה! מעצבן, ומדהים כמה שקוף. יש לנו משרד תחבורעעעעעע!