הזדמנות עיסקית. לממש את המטוס ולמכור לקיסר בביבי. כולם ירוויחו, אנחנו ניבכה

רקפת בהרים מתיפיפת במסתרים מתרפקת על סלע בלילות הקרים. רקפת לבדה מתעטפת בתוך סודה, את יופיה הצנוע רק הרוח ידע

מי אחות של רוסק אמינח, מי ההבניחם של עיני, מי נווה, מי כל אחד, יהיה טוףףףףףףףףףף

בדיקה פשוטה מראה כי מטוס ATR 72 בן חמש שנים בלבד מחירו 16 וחצי מיליון דולר קרי 57 מיליון שקל בלבד. רחוק מאוד משווי של 120 מיליון שקל מטוסי האיירבס של ישראיר משנת 2007 משועבדים לבנקים שונים באירופה משום שנמכרו במימון של חברת איירבאס לישראיר לא קצת נמאס שהבנקים משחקים בכספים שלנו ולא יודעים אפילו את חוקי המשחק? מסתפרים מסופרים מצקצקים וכל העולם גולם....באמת?

למרות הסימפטיה שהוא מעורר, אלה העובדות.

אם לא ישלמו, למכור את דירות המגורים שלהם לטובת החוב, ושכ'ט עורכי הדין של הבנק. בדרך זו החובות ישולמו.

על חשבון הציבור. על התיקון להבין ולדעת לנהל נכון את עסקיו הפרטיים.

דומה הדבר לאזרח שיקנה משאית יכניס כל חודש 10000שקל ויצטרך להחזיר 20000 ש״ח על ההלוואה. איפה יהיה לו כסף לשבת?

כפי שכתוב בכתבה החברה חייבת הרבה פחות משווי המטוסים. אני חושב שאסור לבנק למכור את המטוסים כי יש לו בטחון שלא קשור בדנקנר. מה גם שעל פי הכתבה החברה נמצאת במצב בו היא משפרת את הריווחיות שלה כל רבעון. בקיצור יאללה שדנקנר ילך כבר

הבנקאים מעדיפים את כל הטייקונים שם הם רואים רוחים עצומים אם כל זה שמיידי פעם איזה טייקון מתרסק.

לדעתי לאחר שעברה לרווח אידיבי תוכל או להכניס שם שותף או למחזר את החוב בכל מקרה ישראייר של 2013 במצב הרבה יותר טוב מישראייר 2010

ולא יכלו להחזיר.

ביחד עם חיים גבריאלי