אני מציע לעשות כוו לבן ארוך כמוה באמריקה שנהגם לא יעברו מי נתב לנתב

המהירות המותרת 70 קמ"ש ?. השקיעו מאות מיליוני שקלים בכביש תלת נתיבי (בכל מסלול), מחלפים ובסוף מותר לנסוע רק 70 קמ"ש !, רק שלא עטענו שזה בגלל העקומה במחלף וולפסון.

לכל המצדדים בהעלאת המהירות - חכו שתתקעו עם רכב בשולי הדרך ותנסו להחליף גלגל כשצמוד אליכם נוסעים במהירות מטורפת. שערוריה בכלל לחשוב על העלאת המהירות במצב כזה.

אז פה בארץ הלא מפותחת הזאת עדיין נתקעו ב-120.. למרות שאני חייב לציין לשבח את משרד התחבורה בשנים האחרונות בעקבות המעבר לשיטת המחלפים שהרבה יותר בטיחותית והרבה יותר מהנה לנסיעה ללא עיכובים מיותרים. הגיע הזמן שאת כל כביש 4 יהפכו לכביש מהיר לשם שינוי.. לבטל את כל הרמזורים שבאמצע הדרך ולחסוך הרבה כסף ופקקים!! במקום שלא ניתן לחצות או לעשות מחלף שישימו בו כיכר כמו בהרבה מדינות וכביש 65 בואדי ערה! נמאס כבר לנסוע עם כל הרמזורים והרמזורים והצפיפות המטורפת הזאת ככה תתאפשר נסיעה חלקה ובטוחה יותר פי כמה!! ובמהירות סבירה ביותר

בנוסף יש להחליט: 1. משאיות לא יעקפו שום רכב בנתיב השלישי (הפנימי ביותר). 2. תאורה לכל אורך הדרך בגלל הסכנה של בעלי חיים (כן יש) וכל מני חפצים שנשארים על הכביש במיוחד שרידי צמיגי משאיות.

בכביש 5 בקטע בין ראש העין לאריאל ניתן לעלות מהירות לפחות עד 120 קמ"ש. כביש רחב ומואר ולדעתי יותר בטוח מכביש 6

ומסכנת את כלל הנוהגים והמשתמשים בכביש הציבורי. זה שיש אישור לנסוע במהירות 120 קמ"A לא אומרת שצריך לנסוע במהירות זו.

השתלטו על הכביש כל המשאיות

רווחיות חברות הדלק נמוכה, אז עכשיו יגדילו את צריכת הדלק ב-20 אחוז

התנועה היום זורמת בסביבות 140 בכישים הטובים, זוהי המהירות הטבעית של האנשים. מה שמעניין הוא למצוא הסבר מדוע עד היום המהירות היתה נמוכה יותר... אם משהו היה נוכח בדיון מעמיק עם שוטר תנועה חדור אמונה... שמנסה להסביר מדוע נסיעה יותר מ-90 מסוכנת. אולי צריך לתבוע מהמדינה את הקנסות הלא רלוונטים שנגבו. אם אפילי אשתי קיבלה דו"ח שבוע שעבר על מהירות 110 במקום של 90 (כביש 70, דו מסלולי, דו נתיבי, גדר הפרדה), מגבלת המהירות היא ממש בדיחה.

שימו לב שבלאי הרכב מואץ עם המהירות - כמו גם צריכת הדלק.