החברה שלי פיתחה מערכת נויגציה שכוללת זיהוי נתיב בזמן אמת ב 29 תמונות לשניה באמצעות מצלמה של מכשיר איפון דור 3 וזו בדיוק מה שעושה מוביילאיי רק לא באותה עוצמה ובמצלמות יעודיות (לצערי יצאנו בזמן שקרנות פשוט לא היו מוכנות להשקיע בשיווק וכנראה בצדק כאשר המתחרים היו בחינם ) . לעומתה גוגל משתמשת במכ״מ שעלותו קרובה ל 80 אלף דולר אבל איכותי עשרות מונים מכול פיתוח שיעשה על מצלמה . הטכנולוגיה ללא ספק תנצח וכרגע ידה של גוגל היא ללא ספק על העליונה (כמעט כמו בכל פעם ).

כל הרעיון שעומד מאחורי המודל העיסקי של מובילאיי הוא מכירת שבבים לחברות הרכב עצמן. אתה מכיר טכנולגיה כלשהי שמבוססת על מכשיר סלולרי ויכולה לעמוד בתקנים של חברות הרכב? מכיר טכנולוגיה כזאת שחברת רכב כלשהי תאפשר למכשיר הסלולרי להתממשק לרכב ולגרום לפעולה כלשהי ברכב? אפילו אם מדובר בפעולה טרייביאלית כמו שליטה על אורות גבוהים\נמוכים? הפתרון של חברת מובילאיי משלב תוכנה וחומרה והוא כרגע גם אמין (אין לך מה להתייחס למוצר שניתן לקנות לשוק האישי...זה ממש לא אותו מוצר אלא מוצר בעל יכולות מופחתות) וזול מכל מתחריו...המתחרים של מובילאיי זה ממש לא חברת גוגל אלא חברות כמו בוש שמייצרות אביזרי בטיחות לרכבים והרעיון שהמצלמה ביחד עם השבב תהפוך לתקינה בדיוק כמו שנכנס ה-ABS לפני שנים. גוגל מפתחת רכב אוטונומי עם יכולת ניווט והשתלבות בתנועה קיימת, מדובר במערכת יקרה מאד ומסובכת שכרגע מאפשרים לה לנסוע רק במדינת קליפורניה ובכבישים מאד ספציפיים...מערכות כאלה עוד רחוקות משימוש מסחרי ולו רק בגלל בעיות תקינה (אם יש תאונה בין רכב כזה לרכב רגיל...מי אשם? גוגל? הנהג?)... הפתרון של מובילאיי לרכבים אוטונומיים מזכיר הרבה יותר cruise control מתוחכם ולא משתמש בניווט... משהו שונה לחלוטין (אם זה היה דומה גוגל הייתה כבר מנסה לקנות אותם)

בושה שב-2014 המערכת בסיסית ביותר באלמנטים של אינטליגנציה מלאכותית. ובעיקר, מפריע תקפודית עם כל צרימות התראות השוא. חוץ מזה, זו מערכת פשוטה שניתן לכתוב דומות משודרגות וזולות בהרבה, לדוגמא על בסיס סמארטפון. ויקרה לה בערך מה שקרה ל-GPS-ים.

אם לקחת בחשבון שלגוגל פתרון מקיף של מערכת הפעלה לרכב, שכולל את יכולות מוביליי, תחזית הצמיחה שלהם אינה מציאותית.

לפטר את התחקירן