אנשי יונדאי בקוריאה חלקו שבחים להנהלת כלמוביל, ובמיוחד לאורן אלעזר, ואין דעה אמינה ומקצועית יותר מדעתם.

בכל מוביל יושב מנהל שחושב שהשמש זורחת לו מ...., הוא הרי היה מנכ״ל מצפיפותן בעצמו לפני שהגיע לכלמוביל. כך שאמנם לקח להם קצת זמן אבל הנה ציפיות החזירו. לגבי הצלחת המעורבים בשוק הרכב, יונדאי החליטו שהם מייצרים מגוון דגמים ודולר חלש אפשרו הנחות מפליגות לציי רכב וכך הצלחה במכירות לא ראיתי הצלחה דומה במיצובישי תחת אותו שרביט באותו זמן. לגבי צמפיון אני לא מניח שמחירי הרכב אצל היצרן ושער היורו ייטיבו עם המעורבים ההנחות היו ויהיו מוגבלות לציי רכב. אני לא מאמין שהצוות הנוכחי לא רוצה למכור, או לא יודע לעבוד. כולנו יודעים למי ניתנה הנבואה אז נחכה ונראה אם ההערכה שלי נכונה....

ילפולקסווגן ש מכוניות טובות מאוד בשוק הפרטי אבל קהל הליסינג שבוי בתיסמונת העדר שהולך אחרי היפניות בעיניים עצומות גם כשהן לא מספקות את הסחורה. מהלך כזה לחיזוק והתבססות בשוק ציי הרכב יעלה על הכביש הרבה יותר מכוניות שלהם ויגרום אולי למאזדה ופוקוס להזיע ולשפר את השרות .

יש לי הרגשה שמישהו מציי רכב בחברה אחרת. מישהו ספציפי מאוד ומוערך.

מכיר את הבחור היטב, חמוד מאוד, אבל מכאן ועד להפוך אותו למי שישנה את מפת הליסינג בישראל זו הגזמה. צביקה פולק צריך להבין שהוא איננו אל, הוא בן תמותה, ושיפסיק לחשוב שכל העולם חייב לו ושכולם רכוש שלו. נרדמת בשמירה צביקה, אז נחטפו לך שניים מתחת לרדאר. כלמוביל מפספסת בזה שדרג הביניים בה מוגבל מלהתקדם, ובצמפיון מתחילים עכשיו לעכל מה זה לעבוד עם מישהו שרוצה שהחברה תהיה חברה שבויה של חברות הליסינג. אני רק ממליץ לכל המעורבים בפרשיה הזו, קצת צניעות לא תזיק, כולכם חתומים על הרבה טעויות שבהחברות שלכן ספגו, אז אל תהיו כל כך מלאים בעצמכם. (הכותב עבד בעבר בענף הרכב ומכיר היטוב את הנפשות הפועלות). נ.ב. המלצה למי שיכול - לברוח מהענף הזה, הוא רקוב, שטחי ומלא באנשים בינוניים ומטה, המחזיקים את המושכות של חברות עם הרבה כסף.

ל-ק-ד-ם אנשים מ-ב-פ-נ-י-ם ולא להביא אנשים מבחוץ, ואז שלא יתפלאו שהבכירים עוזבים.

מעניין למה.. האממ האממ

זה לזכות כלמוביל בטח צמפיון רק יהרסו אחד שיודע