ניהול כושל ,אי התמקדות במטרה ,צריך להביא מנהל מקצועי ולא חאפר מטעם ההסתדרות.ראינו מה קורה בקופה של האקדמאים שם המנהלת לוקחת מאות אלפי שקלים בשנה על ניהול של יום בשבוע

דווקא אנשי מקצוע בתחומם מהמעולים בארץ ובעולם נפלו לסינדרום הישראלי : אני יודע הכל ויותר טוב מכולם . תחום ההשקעות הוא מקצועי , לא מדע מדויק ומאד תנודתי ותזזיתי. לכן הוא חייב להתנהל ע"י מקצוענים. זה בדיוק כמו שיתנו בתע"א לכלכלן לתכנן מטוס. ומטריד שהם ממשיכים בסינדרום הישראלי של : אני אמצא את המחיר הזול ביותר . זאת במקום ללכת על הטוב ביותר. אני מקווה שבמכרזים על חלקי מטוסים ואלקטרוניקה הם לא הולכים על הזול אלא על הטוב ביותר. מחיר גבוה יותר של 1% בדמי הניהול של מנהל השקעות טוב , יכול להביא לתוספת תשואה משמעותית .

אני אמור לנחש? תוסיפו מונחים שיהיה מדויק. בכל מקרה אני מניח שזה מצבירה, כי הממוצע מהפקדות הוא בסביבות 5%

סלינגר וכתבי דה מרקר באופן קבוע מזלזלים במנהלי ההשקעות של גופי החיסכון ומנסים להוריד את העמלות שלהם לאפס (בטענה שאין בהם ממש צורך) אין הוכחה טובה מזו לכך שהם טועים טעות חמורה!

מי אחראי לכל ההלוואות שניתנו לכל מיני גופים ולא הוחזרו/או הוחזרו בחלקן, אולי גם לזה ישנה תרומה לתשואה

כאשר בוטלו הסובסידיות והיה צריך מיקצועיות, לא הבינו זאת בקופה והמשיכו לעסוק בפוליטיקה וכיבודים. לכן יועצי ההשקעות של הקופה היו מהמרים ולא אנשי מקצוע. ניצלו את האמון העיוור של העובדים בוועד ולכן ההדרדרות נמשכה עד שלא ניתן יותר להסתיר זאת. תברחו, אל תרשו ניסויים על גב העובדים. שהקופה תסגר!!! חבל, עובדי התעשיה האוירית הרבה יותר טובים מהמנהלים שלהם. העובדים נאיביים ולא מבינים/רואים את הטעויות של המנהלים. המנהלים לא רוצים להודות בטעויותיהם הכל עד לקריסה שתבוא. חבל מאד. זה שלנו.

ב - 10 השנים האחרונות קופת תע"א ~46 אחוז לעומת ממוצע שוק של ~90% :-(