ליפנים פטנט פשוט ,מה שעובד שנים יעבוד עוד שנים וזה אמינות אממה המכוניות מפגרות אחרי הגרמניות ביכולת ונצילות המנוע , השילדה וכ"ו . הגרמניות המובילות מרצדס,במוו ,ואודי וחלק מקונצרן פולספגן שואפות לתת את פיסגת הטכנולוגיה וזה לפעמים מופיע כאמינות . אשר לצרפתיות מה שעובד רע ימשיך לעבוד רע .מה שמתקלקל ישאר לנצח . גיר ALL4 4 הילוכים אוטומטים בהתנהגות של גיר רובוטי דור 1 היו במכוניות הצרפתיות מעל עשור . והתקלות לא מקבלות מענה

הבעיה היא במכוניות מתוצרת הונדה ,שיהיה ברור !!!

הרי בכל מקרה תוך חודש כולם שוכחים את הריקול הזה, גם אם מדובר בתקלה מסכנת חיים. הרי המחיר מדבר הרבה יותר מכל איכות אחרת. ישראלקי פרימיטיבסקי מסתכל על החור שבגרוש, לא מעניין אותו מה איכות המוצר.

וגם אם כן, לפחות הם ברות תיקון ולא הולך המנוע. לקוריאנים יכול להישרף המנוע. (קיה 2004 "לא ברת תיקון" - קנה חדשה) לאירופאים הרכב פשוט מתפרק ביידים (ראה ערך רנו פלואנס - WTF בפסי האטה הרכב מרגיש כאילו הוא מתפרק) ולאמריקאים שברולט דפוקה (במיוחד הקרוז הראשונות מבוססות הדיטסו, פורד אולי נוחה אבל ממש לא מתקרבת לאמינות לאורך זמן של טויוטה) כנראה היפנים יותר אמינים, לא כולם טיפשים. [הגרמניות זה א' תמחור שונה, ב' לא בהכרח משמעותית יותר מוצלחות)