הכל טוב ויפה אבל לפי המידות שפורסמו זה הולך להיות רכב מאוד קטן  ומאוד מאוד צפוף....

אין מה להשוות לפיקנטו מדובר ברכב מעוצב מאד ושובב עם מנוע וגיר ברמה אחרת מבחינת ביצועים מפיקנטו (2 רמות מעל) כמו כן יותר חסכונית בדלק במקצת (15-20% על הנייר, קצת פחות במציאות) לא מדובר ברכב יותר פרקטי , אבל מי שרוצה להנות מנהיגה ומשהו מעוצב ושונה, לא יקבל זאת בפיקנטו ההבדל במחיר סביר מאד, במידה ותימכר גרסת 900 טורבו אוטומטית אינטנס (מפואר ) ב80000 שח המחיר סביר מאד לשם השוואה, פיאט 500 הרבה יותר חלשה (ללא טורבו) וללא אבזור של אינטנס עולה יותר ומגיעה עם 2 דלתות (טוינגו יותר חזק ופרקטית) וגם בעלת עיצוב מעניין וגם נותנת ביצועים

רנו הוא רכב לא אמין. אין לא סיכוי לעמוד מול היפניות

מבין את הבעיה של אנשי קרסו. כמו שנאמר בכתבה, אם בפחות מ 70 אלף מקבלים פיקנטו אוטו׳ שזה רכב מוכח ואמין עם שוק ענק יהיה להם קשה מאוד להיכנס לתמחור הזה

1000 per year? Drop the price and sell more. But that would go against Israeli marketing principles.

נו באמת - רנו ב80 אלף?! קליו ידנית עולה פחות, פיקנטו ואיי 10 אוטומטיות עולות פחות. פיאט 500 נראת פי 1000 יותר יפה והוכיחה את אמינותה לאורך שנים עולה 80 אלף (במצעים כל שני וחמישי). פיאט פנדה שזהה במכלוליה ואמינותה ל-500 עולה פחות, ניסן מיקרה עם תדמית יפנית עולה פחות. סוזוקי בלנו ידנית עולה פחות, אוטומטית לא הרבה יותר. מיצובישי חידשה את המיני שלה עם אאמינות ללא פשורות(מניסיון אישי של 7 שנים ללא תקלה אחת) - גם היא עולה פחות. ופה מנסים למכור לנו רנו?! רנו?! לא טויוטה, לא מזדה, לא מיצובישי, לא סוברו, אלה רנו עם כל המחלות עבר ותדמית (חוסר) אמינות?! הזוי! 

נראת עם פחות שימושיות וסטייל בהשוואה לטווינגו המקורית

מי שחכם שיחכה קצת ויביא אותה ב0 ק"מ מאלדן באלפי שקלם פחות. היבואנים גוזרים קופון שלא בצדק