המערכת מתריעה רק למי שנצמד לרכב מקדימה, רק למי שלא שומר מרחק, ורק למי שעובר בין נתיבים מבלי לאותת וגם למי שלא עומד לעצור כשיש הולך רגל שחוצה את הכביש. ככה שמי שמתלונן שזה מפריע לו כל הזמן הוא כנראה נהג מאוד מסוכן ונהגים כמוהו גורמים לתאונות.

אין סיבה שיכפו עלינו מערכת אחת מבית היוצר של מובילאיי. זכותו של כל אזרח במדינה דמוקרטית להחליט על המערכת הרצויה לו. כולל העדפה שהמערכת תותקן עי היצרן בחו"ל.

אל תקנו רכבים שלא מגיעים עם מערכות מקוריות, ההתקנה המקומית בארץ היא חובבנית ואחרי כמה זמן הפלסטיקה ברכב מתחילה לרעוד ולקרקש ולעשות רעשים

יש עוד מדינות שאין בהן מערכות בטיחות אקטיביות מהדור החדש . מצרים, עירק, סודן, לוב, זמביה, פקיסטן, אפגניסטן, כך שאנחנו בחברה טובה . ותודה לשר התחבורה .

חובה בכל רכב! מציל חיים

איווקס הרבה יותר טובה ממובילאיי קודם כל כי עובדת על רדאר ולא רק מצלמות. ההתרעות הרבה יותר טובות וחעוד קשרים. כמות רק שמובילאי יותר טובה בלעשות רוח וצלצולים וכנראה קשרים. נהגתי עם שתי המערכות אייוקס הרבה הרבה יותר טובה ולכן התקנתי אותה אצלי

זה מפריע יותר מאשר מועיל, יש כאן מישהו שמקבל שוחד כדי להכניס את המערכות האלה ב 2018 שכבר יש לנו מערכות אקטיביות ברכבים. יש היום מערכות בילד אין ברכבים שבולמות לבד מי צריך צפצפה? ההסבר היחידי שעולה בדעתי הוא שמישהו מקבל מעטפות שמנות לכיס הפנימי

כאשר כבר למעלה מ-10 שנים קיימות אצל כל יצרני הרכב מערכות אקטיביות כמו בקרת מהירות אדפטיבית, מערכות בלימה אוטונומיות, מערכות אקטיביות לשמירת נתיב, ומערכות המציגות התראות ויזואליות ושמירה על מהירות, מה ההגיון להמשיך ולחייב את יבואני הרכב להתקין בכל מכונית המיובאת לישראל מערכת צפצפות מטופשת ולא יעילה, מלבד מאשר שיקולים זרים בעליל..... (שלא לומר שוחד ושלמונים....).

מעניין מי הפקיד במשרד התחבורה שנהנה בגדול מהתקנה המיותרת החדשה . שכסף רב בצידה