מכרז הליסינג של צה"ל: פחות סמ"ק, פחות צריכת דלק

מכרז הליסינג הצה"לי נמצא בישורת האחרונה לפני פרסום, אך תנאיו הסופיים מתחילים להתגבש. ל"כלכליסט" נודע כי לאחרונה הוחלט במערכת הביטחון להוריד את נפח המנוע הנדרש לכניסה למכרז אל מתחת לנפח נקוב של 1,200 סמ"ק - מה שהופך את המכוניות שישתתפו במכרז הקרוב למכוניות הליסינג בעלות המנועים הקטנים ביותר שנבחרו עד כה על ידי צה"ל.

במכרז הליסינג הקודם, שמכוניותיו עדיין נוסעות בכבישי הארץ, חולקו כלי הרכב לשתי קטגוריות: בעלי מנועי 1,290 עד 1,500 סמ"ק ובעלי מנועי 1,330 עד 1,600 סמ"ק. כעת מסתמן שכלי הרכב שישתתפו במכרז יצוידו במנועים בנפח של 1,190 סמ"ק עד 1,600 סמ"ק.

פז'ו 301. הייתה עלולה להיפסל בגלל סמ"קים בודדים

הסיבה העיקרית לקביעת התנאים החדשים היא חדירתם של מספר דגמי מכוניות משפחתיות לאחרונה, המצוידים במנועים שקטנים מ-1,200 סמ"ק בסמ"קים ספורים. כך, לדוגמה, מיצובישי אטראז' מצוידת במנוע בנפח 1,193 סמ"ק ואילו פז'ו 301 מצוידת במנוע בנפח 1,199 סמ"ק. שני כלי הרכב אף היו עלולים להיפסל עד כה מהשתתפות במכרז בגלל סמ"קים בודדים.

כפי שנחשף לראשונה ב"כלכליסט", מכרז הליסינג הצה"לי אמור להתפרסם בחודשים הקרובים ויכלול כ-5,500 מכוניות. השנה יושם עיקר הדגש על צריכת דלק נמוכה, ובין השאר נבחנת בצה"ל גם האפשרות להכניס לשירות כלי רכב ידניים. עוד מסתמן כי כלי הרכב שישתתפו במכרז יחויבו להיות בעלי מנועים שדרגת הזיהום שלהם היא פחות משמונה (מתוך 15 דרגות קיימות). כלי הרכב עצמם צפויים להיות מצוידים בארבע כריות אוויר או יותר ובמערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS), הקיימת כיום בכל מקרה במכוניות המשווקות בישראל.

עוד נודע ל"כלכליסט" כי לעת עתה מסתמן שנפח תא המטען המינימלי לכלי הרכב המשתתפים צפוי להיות 280 ליטר ומעלה, ואילו האורך צפוי להיות 4.2 עד 4.5 מטרים.

מדובר צה"ל נמסר: "עבודת המטה בנושא מכרז הליסינג טרם הסתיימה, ולפיכך לא ניתן לפרט בשלב זה את מאפייני המכרז"