תוכנית ההבראה יוצאת לפועל: בטר פלייס שיפרה את תנאי הרכישה לחברות הליסינג

מתווה המכירה החדש של המכונית החשמלית של בטר פלייס לחברות הליסינג נחשף. ל"כלכליסט" נודע שבשבועות האחרונים החברה הודיעה למספר חברות ליסינג על שיטת תשלום חדשה, לפיה יידרשו חברות הליסינג לתשלום ראשוני נמוך מהותית מן התשלום ששילמו עד היום. 

עד כה, חברת ליסינג שרכשה מבטר פלייס מכונית חשמלית, שילמה את מלוא מחיר המכונית בניכוי הנחה מסוימת. לאחר שלוש או ארבע שנים בטר פלייס מחוייבת לרכוש את המכונית החשמלית המשומשת בחזרה מחברת הליסינג. התחייבות זו היתה אמורה לפתור את נושא המכירה העתידית של המכונית החשמלית כאשר תגיע לשוק המשומשות.

במסגרת המתווה החדש שהגיע לידי "כלכליסט" בוטל נושא הרכישה העתידית של בטר פלייס והוחלף בהתקזזות כבר בעת העברת המכונית לידי חברת הליסינג. בהסדר החדש תשלם חברת הליסינג לבטר פלייס רק חלק ממחיר המכונית החשמלית, במקום את מלוא הסכום, ועם תום החוזה בטר פלייס תיקח את המכונית מבלי לשלם עבורה, שכן מלכתחילה היא קיבלה רק חלק מן הסכום.

לדברי גורמים בבטר פלייס, ההסדר החדש אומנם אינו שונה מן ההסדר הישן מבחינה חשבונאית, אך הוא מסיר את החשש של חברות הליסינג מפני מצב שבו החברה לא תוכל לעמוד בהתחייבות לרכוש בחזרה את המכונית החשמלית מחברות

הליסינג. בנוסף, במסגרת ההסדר החדש יידרשו חברות הליסינג להעמיד עבור המכונית סכום נמוך מזה של מכונית מקבילה בעלת מנוע בנזין.

המתווה החדש מהווה חלק מתכנית ההבראה של בטר פלייס היוצאת לפועל בימים אלה, כאשר אחד מסעיפיה העיקריים מתייחס לשיפור יחסיה עם חברות הליסינג. כפי שנחשף ב"כלכליסט", תכניות המכירה של בטר פלייס לשנת 2013 נחשבות שמרניות במיוחד במונחי ענף הרכב, ובמסגרתן צפויה החברה למסור כ־1,500 מכוניות בלבד.

מבטר פלייס נמסר כי "במסגרת היערכות לשנת 2013, נבחנות ונבדקות מספר דרכי התקשרויות חדשות ומגוונות עם חברות הליסינג שיעודדו את שיתוף הפעולה".